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最近看了兩性東森購物東森購物購物安全嗎購物安全嗎相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最東森購物購物安全嗎完美的狀東森購物購物安全嗎態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活東森購物購物安全嗎原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

東森購物購物安全嗎他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真東森購物購物安全嗎的是差有夠多的辣~

現在東森購物購物安全嗎東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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今夜又有2架共機進我西南空域 今日累計7架侵擾

空軍今夜第二度發布共機動態，今夜有2架殲-11機進我西南空域，共軍極少夜間派戰機侵擾我西南防空識別區，近日已有兩次，此外，連同日間5架共機，合計今日共有7架共機侵擾西南空域。

《電機股》車聯網聯盟 宏佳騰聯手友達等7家

萬物聯網時代已經來臨，為使騎乘機車安全性提升且更加便利，宏佳騰(1599)正式宣布將串聯友達光電、here Map、晶傑達光電(KOE)、資策會、微星科技、NXP、台灣大哥大5G超應用等七大頂尖合作夥伴，積極展開車聯網布局，籌組CROXERA智慧安全車聯網聯盟。宏佳騰表示，待聯盟成立後，能與各車廠合作，透過CROXERA智慧儀表讓全球的機車都能享受到車聯網的便利性與安全性。宏佳騰董事長鍾杰霖表示，台灣是全球機車密度第一的國家，然而，在現今這個萬物聯網的時代，要如何把機車王國變成安全又智慧的機車王國就成為了一個相當重要的議題。宏佳騰近年來一直在思考如何創造「油車差異化，電車再進化」，然而要突破僵局必先開創新局，單打獨鬥的年代已過，團隊合作才是重要的關鍵。從宏佳騰率先與gogoro合作，成立PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟，順利帶動整體電車發展來看，聯盟的概念才有機會讓產業共榮。 執行長林東閔也表示，宏佳騰從2018年發表全球第一款整合型智慧儀表系統-CROXERA以來，歷經多次改版，功能越來越強大。這次也將藉由與七大合作夥伴的結合，統合各領域的強項，未來可望將把車聯網的系統從台灣出發，進而打入全球各大車廠；讓各車廠要打造車聯網系統時，不用再重複投資與重頭開始，只要系統對接即可使用。開放式的平台，將有機會讓CROXERA智慧安全車聯網成為機車界的Android，讓機車不再只是移動工具，而是一種安全又便利的移動體驗。商場上有句話說：「若甚麼都要自己做，那就很難獲利」。因此，宏佳騰邀集了面板大廠-友達光電及晶傑達光電(KOE)、圖資大廠-here Map、資策會、微星科技、IC設計與製造垂直整合專家-NXP、台灣大哥大5G超應用等七大合作夥伴，合力打造人人用得起的車聯網系統。CROXERA智慧安全車聯網將以車主的手機做為機車車聯網運作核心，可透過系統更新就能讓機車升級，提供使用者更好的使用體驗。CROXERA可以導航、尋找換電站補充動力、提早對測速照相的「各種危險」路段作出提醒、可提供速限的警告；如此一來，將可望有效降低事故率。(時報資訊)

緬甸傳軍方政變　翁山蘇姬等領導階層遭羈押

緬甸軍方以大選舞弊為由奪權 扣押翁山蘇姬等執政黨領袖訂閱影音：中時新聞網 緬甸執政黨發言人說，包括總統溫敏(Win Myint)，以及身為國務資政的實質領導人翁山蘇姬(Aung San Suu Kyi)在內，有多名執政黨高層已被軍方羈押。緊接著軍方宣布，由武裝部隊總司令敏昂萊（Min Aung Hlaing）掌權。據路透和BBC等外電報導，緬甸執政黨「全國民主聯盟」（National League for Democracy）發言人苗紐（Myo Nyunt）1日說，軍方在周一早的突襲中，羈押了該黨領袖翁山蘇姬和其他黨內高層官員。自稱預料也可能被羈押的苗紐說，希望支持者不要倉促反應，並能依法行事。「全國民主聯盟」在去年11月大選中獲得壓倒性勝利，由於軍方不斷指控舞弊，文人政府和勢力龐大的軍方緊張升高，引發可能爆發政變的恐懼。事實上，先前軍方已威脅，要為去年11月的大選舞弊「採取行動」。緬甸2011年終於結束近50年的軍事獨裁統治，去年11 月8日的大選只是第2場民主選舉。雖然執政黨大勝，但備受人權團體批評，說在衝突頻仍的地區，選民被剝奪了投票權。此外，和軍方站在同一陣線的反對派也質疑選舉結果。而幾個星期來，軍方更直指選舉廣泛存在舞弊，聲稱已發現860萬起舞弊案。緬甸軍方曾數度要求選委會公布大選最後選舉人名冊，可是一直未能如願。他們說，要拿到選舉人名冊，才能交叉比對有沒有作票。而緬甸武裝部隊總司令辦公室發言人紹敏通（Zaw Min Tun）上周說，緬甸武裝部隊總司令敏昂萊已指出，大選出現了「欺詐和不公平」。雖然各方當時追問軍方政變的可能性，但紹敏通拒絕正面回應，但也沒排除相關的可能性。他表示，「我們沒說緬甸國防軍（Tatmadaw）會掌權，但我們也沒說不會」。 文章來源：Myanmar's Aung San Suu Kyi 'detained by military', NLD party says文章來源：Aung San Suu Kyi and other Myanmar leaders arrested, party spokesman says文章來源：Myanmar's leader Aung San Suu Kyi and country's president are detained by the military in early-morning raids amid reports a coup is underway following disputed elections文章來源：Myanmar military says it is taking control of the country(中時新聞網)

ESG投資熱潮 台新投信ESG新興市場債券基金募逾90億

2020年新冠疫情爆發後，投資人對社會和環境意識升溫，ESG為評估公司的新視角，資金浪潮也湧向ESG投資，全球ESG基金管理規模由2018年的30.7兆美元攀升至2020年的40.5兆美元，成長率高達32％。台新投信看好此趨勢，推出國內首檔聚焦在新興企業債之台新ESG新興市場債券基金，該基金已於1月25日獲核准成立，熱募逾90億元，創台新投信IPO新高紀錄，亦讓投資人順勢掌握ESG主流機會財。台新投信總經理葉柱均表示，納入ESG並不代表犧牲投資報酬，反而在後疫情時代，高ESG評等的表現更為出色，以摩根大通ESG新興企業債指數為例，該指數成立以來，較低分ESG新興企業債報酬率為41.7％，大幅低於較高分ESG新興企業債的報酬率53.4％。納入ESG評量因素，以較高約束力看待公司治理，強化執行層面，持續監管，當不符合ESG評量標準，可以退出，讓投資人的資產達到最大化有效保障。近年ESG成為平衡「環境永續與企業永續｣的新契機，符合ESG資格的企業成為大型機構法人或國際標竿指數納入投資標的的必備要件，建議優先布局ESG新興企業債券。台新ESG新興市場債券基金經理人尹晟龢表示，肺炎疫苗正式上市，這表明未來封鎖活動對經濟的負面影響將逐漸緩和，經濟活動會恢復某種程度的正常，2021年新興市場和成熟市場的總體經濟前景預期都更加樂觀，而2020年首先遭受大流行襲擊的亞洲，將恢復的比其他地區更快更強。此外，預計全球貨幣政策將保持寬鬆，成熟市場收益率將保持在歷史低點，新興市場從基本面來看仍非常強勁，並有望繼續增長，因此，新興市場美元企業債券仍具有非常吸引人的投資價值。(工商 )

台積電30年前尋求德國技轉被趕出門 卻驗證了張忠謀那句話

台灣「護國神山」台積電半導體產業全球聞名，連汽車工業大國德國、美國、日本近期都因車用晶片大缺貨，向台灣政府求救，但誰能想到在近30年前，當時一位台積電主管，帶著DRAM團隊到慕尼黑西門子半導體總部商談技轉，卻被趕出來，現今德國經濟部長卻希望台灣能增產供應，只能說，驗證了創辦人張忠謀曾說的一句話「台積電已成為地緣策略家的必爭之地」。 《車用晶片為何缺貨？德國、日本尋求插隊？》去年受新冠疫情衝擊，車市相對冷淡，各家車廠缺乏動能，備料明顯不足。結果今年車市逐漸復甦，但晶片大缺貨交不了車，不只德國，傳出美國、日本也先後透過管道「拜託台積電插個隊，解決車用晶片的問題」。據悉，車用晶片之所以會出現缺貨，主要是產業鏈結構性問題所導致。去年上半年車廠及車用晶片供應商決定砍單時，台積電已有示警，但未被客戶接受，如今車廠因晶片缺貨而被迫減產，車用晶片訂單全面湧現，晶圓代工廠短期內無法擠出產能接單，只能調整晶片生產的優先順序，最缺的晶片優先排入生產，較不缺的晶片投片時間延後，以紓解車廠持續累積的減產壓力。綜觀目前車用晶片普遍採用8吋廠或12吋廠成熟製程，過去五年一直都是供給過剩情況，車廠在晶片供應鏈的生產及庫存管理都採用即時控管（Just in Time），所以去年上半年因新冠肺炎疫情導致車廠停工，每家車廠幾乎都將晶片庫存水位降到2周以下的低點，部份車廠甚至不備庫存。然而隨著汽車銷售在去年下半年回溫，且新車款朝向智慧化及電動化發展，每輛車搭載晶片數量呈現等比級數拉升，車用晶片訂單因而急速升溫，但半導體生產鏈已無太多產能可用。加上車廠Just in Time的庫存管理做法行之有年，一時之間發現庫存用罄，且車用晶片的交期愈拉愈長，要擴大下單才知已無產能可用，加上車用晶片需要認證無法立即更換供應商或生產者，才會造成現在車用晶片全面大缺貨情況。《缺貨有解？2月5日台美高層臨時會》台積電1月28日表示已與客戶確認關鍵需求，正加速調整生產順序，以解車用晶片缺貨的燃眉之急。據了解，包括台積電（TSMC）、聯電（UMC）、世界先進（Vanguard）、力積電（PSMC）等晶圓代工廠，將向上游車用晶片客戶積極協商，透過投片優先順序的調整，以紓解車用晶片缺貨壓力。據了解，拜登政府官員計畫與台灣政府與相關產業高層臨時會，向台積電等業者要求增加對美國汽車製造商晶片供應。經濟部29日證實，將於下週五（2／5）上午舉行第一場台美產業視訊會議，以半導體產業為主，主題為「台美供應鏈重組」。出席這場台美產業合作會議的業者有台積電，聯電等，許多半導體大廠都會赴會。至於兩邊出席官員，我方除了經濟部長王美花外，也會有其他部會參與。對於外界希望可以「晶片換疫苗」，經濟部則說，我方目標就是在最短時間內，全力取得合適的疫苗，這會請美方提供協助。不過，疫苗是關乎國人健康的重大議題，沒有交換問題，也不應該相提並論。《台積電30年前尋求技轉被轟出門 德部長今拜託台灣半導體晶片廠優先供貨》據《今周刊》28日撰文指出，台積電今日如此風光，卻鮮少人知道，過去其主管曾赴德國求技轉、卻被趕出門。原來，一位離職多年的前台積電主管透露，早年台積電做晶圓代工時，有意要做DRAM代工填補產能空缺，因此在1993年時，曾率台積電DRAM團隊赴德國西門子(Siemens)商談技轉技術等，但讓團隊出乎意料的是，當時開會不到半小時就被趕出來，現在反而是德美日等大國的部長拜託台灣政府能增產車用晶片，優先供貨，頗有物換星移的感覺。《張忠謀一句神預言 料中台積電命運…》2019年11月2日，台積電創辦人張忠謀出席台積電運動會時表示，「近幾年世界局勢變得相當多，現在已不能說是安寧的世界，但台積電一直是非常重要的公司，是全球IT供應鏈非常重要的一環，台積電在和平時代、沒有危險的時代，安靜的做供應鏈的一環，現在不安靜了，台積電變成地緣策略家的必爭之地」。(中時新聞網)